Nút giao An Phú với tổng mức đầu tư 3.926 tỷ đồng dự kiến thực hiện giai đoạn 2021-2025 giúp giải tỏa ùn tắc đoạn đầu tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành.
Nội dung được đề cập trong kết quả thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Xây dựng nút giao thông An Phú do Phó chủ tịch UBND TP HCM Võ Văn Hoan, Chủ tịch Hội đồng thẩm định thành phố vừa ký gửi các đơn vị liên quan. Hiện, dự án đã đủ điều kiện để trình HĐND thành phố quyết định chủ trương đầu tư và triển khai các bước tiếp theo.
Công trình được đầu tư bằng tiền nhà nước. Trong đó, vốn Trung ương 1.800 tỷ đồng, còn lại là của thành phố. Riêng chi phí xây dựng khoảng 2.600 tỷ đồng.
Nút giao An Phú, giữa các đường Mai Chí Thọ, Lương Định Của và đường dẫn cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Ảnh: Quỳnh Trần
Theo phương án thiết kế, nút giao 3 tầng gồm hầm chui hai chiều nối cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ (phía hầm Thủ Thiêm), kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống; mặt đất sẽ xây các tiểu đảo, đảo tại các nút giao kết hợp đèn tín hiệu giao thông; trên cao sẽ xây hai cầu vượt.
Theo hội đồng thẩm định, công trình khi hoàn thành sẽ giảm ùn tắc cho khu vực này vì hiện lượng xe qua đây rất đông; đồng thời nâng cao khả năng khai thác tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành khi sân bay Long Thành được xây dựng. Việc xây dựng nút giao cũng giúp đồng bộ với mở rộng tuyến cao tốc Long Thành lên 8 làm xe (giai đoạn 2) mà Bộ Giao thông Vận tải đang triển khai.
Là điểm giao giữa các tuyến đường có mật độ xe đông như cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định, nút giao An Phú hiện thường xuyên bị ùn tắc. Các xe phải dừng đợi đèn đỏ rất lâu mới có thể qua được. Đây cũng được cho là một trong những nguyên nhân khiến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây bị ùn ứ.
Là điểm giao của 4 tuyến đường, nút giao An Phú thường xuyên xảy ra ùn tắc. Ảnh: Quỳnh Trần
Nút giao này là một trong hai dự án quan trọng (cùng dự án xây dựng hạ tầng và cải thiện môi trường kênh Tham Lương – Bến Cát – Rạch Nước Lên) được TP HCM đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư bố trí vốn để thi công giai đoạn 2021-2025 nhằm liên kết vùng, thúc đẩy kinh tế – xã hội địa phương phát triển và đã được Chính phủ chấp thuận.